一、城鎮道路分級

我國城鎮道路分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級。

快速路應中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式 ; 快速路兩側不應設置公共建筑物的出入口。

主干路應連接城市各主要分區，以交通功能為主。主干路兩側不宜設置公共建筑物的出入口。

次干路應與主干路結合組成干路網，以集散交通的功能為主，兼有服務功能。

支路以解決局部地區交通，服務功能為主。

二、城市道路技術標準

快速路必須設分隔帶，支路不設。

三、城鎮道路路面分類

市政公用工程施工進度計劃的編制、實施與總結

1 、如果施工中發生工期延誤，欲對后續工作的持續時間壓縮，應注意：

① . 壓縮資源有保證的工作 ; ② . 壓縮對質量和安全影響不大的工作 ; ③ . 壓縮追加費用少的工作。 ( 前提是關鍵線路的壓縮，同時注意每壓縮一次產生的新的關鍵線路。 )

2 、施工進度常用比較方法：橫道圖比較法、 S 形曲線比較法、“香蕉”形曲線比較法、前鋒線比較法、列表比較法。 ( 二級建造師頻道整理市政公用工程施工進度計劃的編制、實施與總結 )

3 、三個級別的進度報告：項目概要級進度控制報告，是報給項目經理、企業經理或業務部門以及建設單位業主的 ; 項目管理級的進度報告是報給項目經理及企業業務部門的 ; 業務管理級的進度報告供項目管理者及各業務部門為其采取應急措施而使用的。

★ 4 、施工進度計劃檢查完成后，應向企業提供施工進度報告，報告應包括下列內容：

1) 進度執行情況的綜合描述。 ( 內容：報告的起止期 ; 當地氣象及晴雨天數統計 ; 計劃原定目標及實際完成情況 ; 計劃期內現場主要大事記 ( 如停水、停電、事故處理情況 )

2) 實際施工進度圖及簡要說明 ;

3) 施工圖紙提供進度 ;

4) 材料物資、構配件供應進度 ;

5) 勞務記錄及預測 ;

6) 日歷計劃 ;

7) 工程變更，價格調整，索賠及工程款收支情況 ;

8) 進度偏差的狀況和導致偏差的原因分析 ;

9) 解決問題的措施 ;

10) 計劃調整意見。

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